Jaguar XJ-S TWR Groupe A : Le cauchemar de BMW

Après une carrière de pilote de 7 ans durant lesquels il courut, notamment, en Formule 3 et Formule 2, Tom Walkinshaw décide de créer une société, basée à Kidlington près d’Oxford, spécialisée dans la préparation et le team management : Tom Walkinshaw Racing (TWR). Véritable couteau suisse, il est sur tous les fronts, combinant les fonctions de pilote et de chef d’entreprise. Lorsque la FIA décide de créer le Groupe A, destiné à remplacer le Groupe 2, il entrevoit la possibilité de travailler pour un grand constructeur britannique : Jaguar. Lire la suite de « Jaguar XJ-S TWR Groupe A : Le cauchemar de BMW »

Lister XJ-S et Lister Le Mans : les Jaguar débridées de Leatherhead

Quand Tom Walkinshaw remporte l’European Touring Car Championship (ETCC) en 1984, le monde commence à regarder les XJ-S d’un oeil différent. Le vilain canard de chez Jaguar, qui n’avait pas conquis le coeur des aficionados de la Type E, apparait sous un jour nouveau : la GT bourgeoise peut aussi devenir un monstre de puissance. Rapidement, quelques uns vont vouloir exploiter le filon. Lire la suite de « Lister XJ-S et Lister Le Mans : les Jaguar débridées de Leatherhead »

Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne

Pour un grand nombre de passionnés d’automobile, les Jaguar des années 70/80 sont synonymes de manque de fiabilité et de lourde consommation. L’achat et l’entretien d’un de ces modèles est souvent vu comme du « masochisme ». Qu’en est-il réellement ? Rien de mieux que de partir en virée pour se faire un avis. Et puisque la consommation de notre plantureuse anglaise à moteur V12 est annoncée comme gargantuesque, pourquoi ne pas se rendre en Champagne pour assurer en même temps la consommation des pilotes ? Lire la suite de « Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne »

Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016

C’est par une matinée pluvieuse que débute le week-end de Pentecôte sur l’ensemble de la France. Malgré une météo capricieuse, le Gers est à l’honneur pour le 11ème rassemblement annuel du forum XJS Passion. Fondé en 2005 par des passionnés du modèle, ce forum accueille toutes les déclinaisons du félin : les 6 cylindres de 3,6 litres et 4 litres ainsi que les V12 de 5,3 litres et 6 litres, en version coupé, cabriolet, « targa » et break de chasse. Lire la suite de « Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016 »