Vintage Revival Montlhery By Actuarius

Le Vintage Revival Montlhéry s’est tenu ce week-end, 6 et 7 mai 2017, sur les pentes de l’autodrome historique du sud de la capitale. Actuarius, passionné britannique, nous livre ses impressions. Afin de satisfaire nos lecteurs anglophones toujours plus nombreux et souhaitant ne pas dénaturer le style de son auteur, nous laisserons ce texte dans sa langue d’origine. Lire la suite de « Vintage Revival Montlhery By Actuarius »

6 juin 1929 : Le Record d’Endurance de Mrs Victor Bruce

Mercredi 6 juin 1929, 10h30, Autodrome de Montlhéry. Le ciel est lourd, il pleut. Trois sujets de sa Majesté britannique s’affairent autour d’une grosse voiture. Près d’eux, une femme se tient légèrement en retrait, calme et déterminée. Il s’agit de Mildred Mary Bruce. Elle s’apprête à battre un record de vitesse : 24 heures seule au volant. Comment en est-elle arrivée là ? Reprenons l’histoire depuis le commencement. Lire la suite de « 6 juin 1929 : Le Record d’Endurance de Mrs Victor Bruce »

Retromobile, Paris 2017

Cette semaine se tenait le Salon Retromobile 2017 au Parc Expo de la Porte de Versailles, à Paris. Retromotiv a fait le déplacement pour ce rendez-vous annuel, immanquable des aficionados de vieilles mécaniques.
Au menu de cet événement, voitures de prestige, populaires, sportives et deux roues sont exposées pour le plus grand plaisir d’un public de passionnés du monde automobile d’antan. Lire la suite de « Retromobile, Paris 2017 »

Historic Tour Le Mans 2016

Quelques mois ont passé depuis Le Mans Classic et ce circuit prestigieux ainsi que l’ambiance des paddocks nous manquent déjà. Grâce à HVM Racing, promoteur de l’Historic Tour, nous avons pu nous replonger dans cette atmosphère retro, chargée d’émotions et de nostalgie. En effet, pour son sixième meeting, le Championnat de France Historique des Circuits complétait son calendrier 2016 d’une étape au Mans. Après avoir visité les circuits du Castellet, Charade et plus récemment celui de Nogaro, les GT, monoplaces, berlines et autres protos ont fait le déplacement pour le plus grand plaisir des amoureux de course historique. Chaque plateau affiche son style et ses atouts, mêlant disparité et rage de vaincre. Retromotiv ne pouvait pas passer à côté d’un tel événement. Lire la suite de « Historic Tour Le Mans 2016 »

AC Cobra : Herbie Hancock et CSX2006

Alors que le prototype de l’AC Cobra, propriété unique de son concepteur Caroll Shelby depuis 1962, vient d’être vendu à Monterey pour la somme de 13 750 000 $, nous aimerions vous raconter l’histoire d’une autre Shelby Cobra : CSX2006, qui n’a connu, à ce jour, qu’un seul propriétaire, le célèbre pianiste Herbie Hancock. Une bonne manière pour nous de vous faire partager deux de nos passions : le Jazz et l’automobile. Lire la suite de « AC Cobra : Herbie Hancock et CSX2006 »

Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne

Pour un grand nombre de passionnés d’automobile, les Jaguar des années 70/80 sont synonymes de manque de fiabilité et de lourde consommation. L’achat et l’entretien d’un de ces modèles est souvent vu comme du « masochisme ». Qu’en est-il réellement ? Rien de mieux que de partir en virée pour se faire un avis. Et puisque la consommation de notre plantureuse anglaise à moteur V12 est annoncée comme gargantuesque, pourquoi ne pas se rendre en Champagne pour assurer en même temps la consommation des pilotes ? Lire la suite de « Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne »

Arnolt Aston-Martin : la série qui concurrença David Brown.

En septembre 2015, nous vous relations l’histoire des MG Arnolt. Stanley Harold « Wacky » Arnolt, un américain de Chicago, importait des châssis nus de MG TD pour les confier aux établissements Bertone afin de produire une petite série de coupés et de cabriolets exclusifs. Lire la suite de « Arnolt Aston-Martin : la série qui concurrença David Brown. »

Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016

C’est par une matinée pluvieuse que débute le week-end de Pentecôte sur l’ensemble de la France. Malgré une météo capricieuse, le Gers est à l’honneur pour le 11ème rassemblement annuel du forum XJS Passion. Fondé en 2005 par des passionnés du modèle, ce forum accueille toutes les déclinaisons du félin : les 6 cylindres de 3,6 litres et 4 litres ainsi que les V12 de 5,3 litres et 6 litres, en version coupé, cabriolet, « targa » et break de chasse. Lire la suite de « Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016 »

Salon Rétromobile 2016

En ce début d’année 2016, le Salon Rétromobile, pèlerinage de tous les mordus de voitures de collection, ouvre ses portes le mercredi 3 février, au sein du Parc des Expositions situé aux abords de la Capitale. Comme chaque année, nous sommes impatients de nous rendre à cet événement incontournable. Nous prenons la route le vendredi suivant, appareil photo en main, pour découvrir la 41ème édition de ce Salon. Lire la suite de « Salon Rétromobile 2016 »

Roadtrip en Porsche 944 1983, une « Deutsche Fräulein » dans le Vexin et la Vallée de Chevreuse.

Qu’on le veuille ou non : Porsche, ce n’est pas que la 911, n’en déplaise aux aficionados du Flat 6. La marque de Zuffenhausen a produit jusqu’à nos jours un grand nombre de modèles tous aussi novateurs et intéressants les uns que les autres. La Porsche 944 est l’un d’eux. Avant de partir en balade, revenons un peu sur l’histoire emblématique de ce constructeur. Lire la suite de « Roadtrip en Porsche 944 1983, une « Deutsche Fräulein » dans le Vexin et la Vallée de Chevreuse. »

Targa Florio 1955 : le Sacre de Mercedes

Il est temps pour l’équipe RETROMOTIV de clôturer sa rétrospective consacrée à la réussite des Mercedes 300SLR durant le Championnat du Monde des Voitures de Sport 1955. Bien que n’ayant participé qu’à 4 des 6 courses du Championnat, l’équipe Daimler AG réussit à marquer l’histoire du sport automobile cette année là. Ces victoires, Mercedes les doit avant tout à la fiabilité et à la qualité de construction de son modèle W196S, dit 300SLR, ainsi qu’à la perspicacité de son directeur de course, Alfred Neubauer, qui a su contacter les bons pilotes et les associer la plupart du temps avec succès. Afin de faire un bilan de cette saison pleine de passion, de drames et de rebondissements, il nous faut vous conter la dernière manche du Championnat, celle qui couronna définitivement l’équipe allemande : la 39ème édition de la Targa Florio. Lire la suite de « Targa Florio 1955 : le Sacre de Mercedes »

RAC Tourist Trophy 1955

Suite à la 23e édition des 24 heures du Mans en 1955, le monde du sport automobile est en émoi. La Suisse a interdit les courses automobiles sur son sol et l’enquête relative à l’accident de Pierre Levegh sur le Circuit de la Sarthe en juin n’en est qu’à ses balbutiements. Durant l’été 1955, beaucoup d’événements sportifs sont annulés. Les organisateurs craignent de nouveau un accident comme celui qui a causé la mort d’environ 80 personnes et blessé 100 autres lors de l’épreuve Mancelle. Pourtant, le Championnat du Monde des Voitures de Sport, sous l’égide de la FIA, doit se poursuivre afin de désigner un vainqueur. Après les 1000 kilomètres de Buenos Aires, les 12 heures de Sebring, les Mille Miglia et les 24 Heures du Mans, la prochaine et avant dernière épreuve qui est prévue en Irlande du Nord, sur le circuit de Dunrod est le Tourist Trophy du Royal Automobile Club (RAC). Pour rien au monde cette course ne peut être annulée ou reportée car elle fête cette année ses 50 ans. Lire la suite de « RAC Tourist Trophy 1955 »