Les 60 ans d’Alpine à Dieppe

Dès 1950, Jean Rédélé, jeune diplômé d’HEC mais aussi le plus jeune concessionnaire Renault de France, basé à Dieppe en Seine-Maritime, s’amuse à courir en rallye sur une Renault 4cv préparée. Il remporte de nombreuses victoires de classe, notamment aux Mille Miglia, au critérium des Alpes et à la célèbre Liège – Rome – Liège. En parallèle de ses aventures de pilote, le jeune Jean conçoit des voitures de sport de manière artisanale. Ce sont ces victoires sur les routes sinueuses du massif alpin qui lui donneront l’idée de baptiser ses autos « Alpine ». Lire la suite de « Les 60 ans d’Alpine à Dieppe »

Sunbeam Alpine et Harrington Ltd : les coupés Harrington et Le Mans

En 1935, le groupe Rootes, alors propriétaire des marques Talbot London, Hillman et Humber entre autres, rachète le fabricant Sunbeam. William Rootes fonde alors la Sunbeam-Talbot en réunissant les deux firmes et projète d’en faire la branche sport de son groupe. Après la seconde guerre mondiale, un concessionnaire Rootes installé à Bournemouth, Georges Hartwell, propose une version sportive de la Sunbeam Talbot 90, modèle qui servira de base à la future Sunbeam Alpine qui sera ainsi surnommée après sa victoire aux mains de Stirling Moss lors de la Coupe des Alpes en 1953 et 1954.

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Lord Montagu de Beaulieu 1926 – 2015

Edward John Barrington Douglas – Scott – Montagu, 3ème Baron Montagu de Beaulieu, était un homme politique anglais conservateur bien connu en Grande-Bretagne pour la fondation du National Motor Museum. Il nous a quittés le 31 août dernier. Voici les grandes lignes de l’Histoire de cet ambitieux passionné.

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Mille Miglia 1955 : retour sur un record

De 1927 à 1957, la course italienne des 1000 Miglia a compté parmi les évènements automobiles les plus célèbres du monde. Au cours des 27 éditions, on a pu voir les meilleurs pilotes s’affronter sur un parcours Brescia – Rome – Brescia sans étape, soit environ 1000 miles (1600 km).

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Daimler SP 250 Dart : chronique d’une fin annoncée

Pour certains, elle ressemble à un poisson, pour d’autres elle incarne le roadster de luxe à l’anglaise, décalé… Une chose est sûre, la Daimler SP 250 Dart restera comme la dernière réalisation de Daimler avant son rachat par Jaguar. Retour sur une histoire mouvementée.

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