Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne

Pour un grand nombre de passionnés d’automobile, les Jaguar des années 70/80 sont synonymes de manque de fiabilité et de lourde consommation. L’achat et l’entretien d’un de ces modèles est souvent vu comme du « masochisme ». Qu’en est-il réellement ? Rien de mieux que de partir en virée pour se faire un avis. Et puisque la consommation de notre plantureuse anglaise à moteur V12 est annoncée comme gargantuesque, pourquoi ne pas se rendre en Champagne pour assurer en même temps la consommation des pilotes ? Lire la suite de « Jaguar XJ-S V12 1987 : Fines Bulles et Sans Plomb 98 – Roadtrip en Champagne »

Arnolt Aston-Martin : la série qui concurrença David Brown.

En septembre 2015, nous vous relations l’histoire des MG Arnolt. Stanley Harold « Wacky » Arnolt, un américain de Chicago, importait des châssis nus de MG TD pour les confier aux établissements Bertone afin de produire une petite série de coupés et de cabriolets exclusifs. Lire la suite de « Arnolt Aston-Martin : la série qui concurrença David Brown. »

Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016

C’est par une matinée pluvieuse que débute le week-end de Pentecôte sur l’ensemble de la France. Malgré une météo capricieuse, le Gers est à l’honneur pour le 11ème rassemblement annuel du forum XJS Passion. Fondé en 2005 par des passionnés du modèle, ce forum accueille toutes les déclinaisons du félin : les 6 cylindres de 3,6 litres et 4 litres ainsi que les V12 de 5,3 litres et 6 litres, en version coupé, cabriolet, « targa » et break de chasse. Lire la suite de « Sortie Nationale du forum XJS Passion 2016 »

Salon Rétromobile 2016

En ce début d’année 2016, le Salon Rétromobile, pèlerinage de tous les mordus de voitures de collection, ouvre ses portes le mercredi 3 février, au sein du Parc des Expositions situé aux abords de la Capitale. Comme chaque année, nous sommes impatients de nous rendre à cet événement incontournable. Nous prenons la route le vendredi suivant, appareil photo en main, pour découvrir la 41ème édition de ce Salon. Lire la suite de « Salon Rétromobile 2016 »

Roadtrip en Porsche 944 1983, une « Deutsche Fräulein » dans le Vexin et la Vallée de Chevreuse.

Qu’on le veuille ou non : Porsche, ce n’est pas que la 911, n’en déplaise aux aficionados du Flat 6. La marque de Zuffenhausen a produit jusqu’à nos jours un grand nombre de modèles tous aussi novateurs et intéressants les uns que les autres. La Porsche 944 est l’un d’eux. Avant de partir en balade, revenons un peu sur l’histoire emblématique de ce constructeur. Lire la suite de « Roadtrip en Porsche 944 1983, une « Deutsche Fräulein » dans le Vexin et la Vallée de Chevreuse. »

Targa Florio 1955 : le Sacre de Mercedes

Il est temps pour l’équipe RETROMOTIV de clôturer sa rétrospective consacrée à la réussite des Mercedes 300SLR durant le Championnat du Monde des Voitures de Sport 1955. Bien que n’ayant participé qu’à 4 des 6 courses du Championnat, l’équipe Daimler AG réussit à marquer l’histoire du sport automobile cette année là. Ces victoires, Mercedes les doit avant tout à la fiabilité et à la qualité de construction de son modèle W196S, dit 300SLR, ainsi qu’à la perspicacité de son directeur de course, Alfred Neubauer, qui a su contacter les bons pilotes et les associer la plupart du temps avec succès. Afin de faire un bilan de cette saison pleine de passion, de drames et de rebondissements, il nous faut vous conter la dernière manche du Championnat, celle qui couronna définitivement l’équipe allemande : la 39ème édition de la Targa Florio. Lire la suite de « Targa Florio 1955 : le Sacre de Mercedes »

RAC Tourist Trophy 1955

Suite à la 23e édition des 24 heures du Mans en 1955, le monde du sport automobile est en émoi. La Suisse a interdit les courses automobiles sur son sol et l’enquête relative à l’accident de Pierre Levegh sur le Circuit de la Sarthe en juin n’en est qu’à ses balbutiements. Durant l’été 1955, beaucoup d’événements sportifs sont annulés. Les organisateurs craignent de nouveau un accident comme celui qui a causé la mort d’environ 80 personnes et blessé 100 autres lors de l’épreuve Mancelle. Pourtant, le Championnat du Monde des Voitures de Sport, sous l’égide de la FIA, doit se poursuivre afin de désigner un vainqueur. Après les 1000 kilomètres de Buenos Aires, les 12 heures de Sebring, les Mille Miglia et les 24 Heures du Mans, la prochaine et avant dernière épreuve qui est prévue en Irlande du Nord, sur le circuit de Dunrod est le Tourist Trophy du Royal Automobile Club (RAC). Pour rien au monde cette course ne peut être annulée ou reportée car elle fête cette année ses 50 ans. Lire la suite de « RAC Tourist Trophy 1955 »

Salon Auto Moto Retro de Rouen 2015

A l’occasion de cette 13ème édition du salon Auto Moto Retro de Rouen, plus de 17 000 personnes se sont retrouvées au Parc des Expositions de Rouen où 250 exposants les attendaient sur 20 000 m² aussi bien sous les hangars qu’en plein air. Par chance, cette année le soleil était au rendez-vous. Lire la suite de « Salon Auto Moto Retro de Rouen 2015 »

Aston Martin Lagonda : l’avant-garde

Quand l’entrepreneur et fabricant de tracteurs agricoles David Brown rachète les marques anglaises Aston Martin et Lagonda en 1947, il décide de leur donner, avant tout, une image : le luxe au service de la performance. Bien que la société connaisse des soucis financiers, sa réussite sera complète au point qu’à la revente de la firme, en 1972, Aston Martin Lagonda peut presque tout se permettre en matière de style et d’innovation. Lire la suite de « Aston Martin Lagonda : l’avant-garde »

Arnolt MG : la plus américaine des Italo-anglaises

« Wacky Arnolt se passionne pour la course automobile. Il dessine, conçoit et conduit ses propres voitures de sport. Au début des années 50, il abandonne la fabrication des moteurs marins et se consacre à la revente de voitures anglaises, en plus de ses activités déjà variées… » Lire la suite de « Arnolt MG : la plus américaine des Italo-anglaises »

11 Juin 1955 : la tragédie des 24 heures du Mans

Le 11 juin 1955, à 18h28, la sortie de piste de Pierre Levegh lors de la 23ème édition des 24h du Mans causa la mort d’environ 80 personnes et fit plus de 100 blessés. A l’occasion des 60 ans de cet événement tragique, revenons sur les circonstances de ce drame et l’environnement qui l’entoure en ce milieu des années 50.

Attention, certaines images de ce documentaire peuvent choquer.

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Les 60 ans d’Alpine à Dieppe

Dès 1950, Jean Rédélé, jeune diplômé d’HEC mais aussi le plus jeune concessionnaire Renault de France, basé à Dieppe en Seine-Maritime, s’amuse à courir en rallye sur une Renault 4cv préparée. Il remporte de nombreuses victoires de classe, notamment aux Mille Miglia, au critérium des Alpes et à la célèbre Liège – Rome – Liège. En parallèle de ses aventures de pilote, le jeune Jean conçoit des voitures de sport de manière artisanale. Ce sont ces victoires sur les routes sinueuses du massif alpin qui lui donneront l’idée de baptiser ses autos « Alpine ». Lire la suite de « Les 60 ans d’Alpine à Dieppe »